Ницца виадук

Монако и Ниццу соединяют три дороги, называемые «карнизами». Нижний карниз идет вдоль моря. Верхний, или Большой карниз проходит над Монако на высоте около 450 м. А Средний карниз, по которому вы сейчас едете, расположен между ними. Большой карниз, самая верхняя из дорог вдоль Лазурного Берега, был построен еще во времена Наполеона. В конце 18 века будущий император начал итальянскую кампанию и отчаянно нуждался в дорогах для переброски войск и военной техники. Проект был выполнен инженерами парижской Школы мостов и дорог, в то время лучшей школы гражданского строительства в Европе. За основу была взята старинная римская дорога Юлия Августа, к тому времени почти разрушенная и превратившаяся фактически во вьючную тропу. Теперь это весьма живописное шоссе с серпантинами, резкими поворотами и отличными видами на побережье. К сожалению, парковочных площадок маловато, так что окружающими пейзажами можно любоваться преимущественно во время движения. Средний карниз, по которому вы сейчас едете, – самая современная из трех дорог вдоль морского берега. Она была построена в начале 20 века уже с учетом особенностей автомобильного, а не гужевого транспорта. Она шире, здесь более пологие повороты и больше туннелей. Средняя скорость движения по этому шоссе в полтора раза больше, чем по Верхнему карнизу. Здесь тоже есть замечательные виды и на горы, и на побережье. В частности, Средний карниз – единственная дорога к деревне Эз, расположенной на скале высоко над морем. Около лучших обзорных точек сделаны площадки для автотранспорта. Нижний карниз следует изгибам береговой линии от Ментоны до Ниццы под горными склонами. Некогда здесь были местные дорожки и тропы, соединявшие городки и деревушки побережья. В единый сквозной путь их объединили в 19 веке. File:Viaduc Corniche Moyenne commons.wikimedia.org/wiki/File:Viaduc_Corniche_Moyenne.JPG Автор:Motorpferd Лицензия:creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/deed.en

ницца виадук ницца мост монако мост дорога серпантин ницца монако