Mercedes benz w

К 1960-м годам автомобиль Mercedes-Benz W120 конструктивно устарел и компания решила заменить его. В результате проведённых инженерных и конструкторских работы в 1961 году был представлен новый Mercedes-Benz W110 Fintail (нем. Kleine Heckflosse), что в переводе с немецкого означает плавник. Ранее немецкий концерн уже показывал прототипы нового транспортного средства на Франкфуртском автосалоне в 1959 году. Первые модели поступили в продажу в апреле 1961 года. Модельный ряд на момент премьеры включал всего два варианта двигателей: бензиновый карбюраторный мощностью 80 л. с. при рабочем объёме в 1897 см3 и дизельный рабочим объёмом 1988 см3 и мощностью 55 лошадиных сил. Модели были обозначены как 190C и 190Dc соответственно и заняли нишу двух предыдущих моделей, известных как 190B и 190Db. Символ D обозначал дизельный двигатель — технологию, которую Mercedes-Benz продвигала и отстаивала несмотря на обилие насмешек в автомобильной прессе тех лет. Кузов автомобиля позаимствовали у серии W111, но укоротили его на 145 мм. В передней части установили круглые фары, благодаря чему фронтальный внешний вид больше напоминал понтонные модели W120 / W121. В ходовой части серии установили барабанную тормозную систему с гидравлическим приводом, а управление мощью двигателя осуществляла четырёхступенчатая коробка передач. В подвеске автомобиля применяли пружины и гидравлические амортизаторы. Благодаря более экономичным двигателям 110 серия стала чрезвычайно популярной среди таксистов. Производство модели 190Dc превысило количество выпущенных экземпляров 190С почти на 100 000 единиц.\n\nС 1962 года компания сделала доступной на заказ автоматическую коробку переключения передач, а в 1963 году была существенно изменена конфигурация тормозной системы — она стала двухконтурная гидравлическая смешанного типа (то есть с дисковыми передними и барабанными задними).\n\n

mercedes benz w mercedes mercedes benz w 110 mercedes benz w 112 mercedes benz 300 sel 6 3