Автодорога

Впереди на пригорке вы видите пост дорожно-патрульной службы ГИБДД. Он стоит на перекрестке Ярославского шоссе с Московским большим кольцом. Московское большое кольцо – «Большая бетонка», или «Вторая бетонка», – еще одна дорога вокруг столицы, построенная в интересах противоракетной обороны в начале 60-х годов прошлого века. Вы уже пересекали одну такую дорогу – Московское малое кольцо, или Первую бетонку. На самом деле есть еще и третья – всем известная МКАД, сначала тоже была бетонкой и тоже имела стратегическое значение. Теперь все дороги заасфальтированы и используются для движения гражданского транспорта. Вот только наружным кольцам повезло меньше, чем МКАД: ее реконструировали и расширили, а Большое и Малое кольца остались узкими двухполосными шоссе без развязок и разделительного ограждения. Интересно, что все московские кольца имеют оборонное значение и военное происхождение. Крепостные стены окружают Кремль, на месте Бульварного и Садового тоже были оборонительные сооружения, наружные кольца обслуживали зенитно-ракетный комплекс. Единственная кольцевая дорога чисто гражданского происхождения – это недавно построенное Третье кольцо. Москва известна как город с радиально-кольцевой дорожной структурой, то есть все основные дороги либо ведут к центру, либо кольцом опоясывают его. И эта структура сохраняется далеко за пределами города. Вы сейчас едете по одному из таких радиусов и пересекаете одно из таких колец. File:A108 route vladimir oblast 200906 commons.wikimedia.org/wiki/File:A108_route_vladimir_oblast_200906.jpg Автор:Kamensky ru commons.wikimedia.org/wiki/User:Kamensky_ru Лицензия:creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/deed.en

автодорога трасса м а-108 московское большое кольцо трасса дорога